Barajdaki evlerde yıkım 1 Mayıs'ta

İl Koordinasyon Kurulu, 2018 yılının ikinci toplantısını Bartın Valisi Nusret Dirim başkanlığında gerçekleştirdi. Bartın Valiliğinde yapılan toplantıda DSİ 23. Bölge Müdürü Hayrettin Baysal, zaman zaman kamuoyunda da tartışmalara neden olan ve sağanak yağışlar nedeniyle suların yükselmesinden dolayı  mart ayında sıkça gündeme gelen Kirazlıkköprü Barajı ve baraj havzasındaki kamulaştırılan evlerle ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Baraj kapaklarının montajının devam ettiğini söyleyen Baysal, kapakların montajının ve tünellerdeki çalışmaların yılsonuna kadar devam edeceğini kaydetti. Baysal ayrıca baraj havzasında kalan ve kamulaştırılan evlerin ise vatandaşlar taşınsın ya da taşınmasın 1 Mayıs’ta emniyet güçleriyle birlikte yıkımının yapılacağını da belirtti.

Baraj kapaklarının montajı devam ediyor

Kapakların montajının ve tünellerindeki çalışmaların ince işler olduğunu ifade eden Baysal her iki konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu:

“Kirazlıkköprü Barajı bugün itibariyle fonksiyonunu yerine getirmektedir. Bu barajın esas amacı taşkın koruma ama bunun yanında enerji ve sulama da var. En son bizim 20 milyon metreküp olan hacmimiz 2 gün içerisinde doldu. Tabi bunu aşağısı hissetmedi. Bunun haricinde radyal kapakların montajları ve tünelin içinde boru montajları devam ediyor. Bu radyal kapaklar taşkın hacminin korunması ve enerji için gerekli. Çalışmalar yine devam ediyor. İnce işler olduğu için bu sene sezon boyunca da devam edecektir.

Kamulaştırılan evler 1 Mayıs’ta tamamen yıkılacak

Kirazlıkköprü Barajında baraj havzasında kalan ve kamulaştırılan evler  Nisan sonuna kadar yıkılacak. Tabi orada su basılmış gibi yanlış haberler yapıldı. 1 Mayıs itibariyle de artık vatandaşların kamulaştırılan evlerde eşyası olsa dahi emniyet güçleriyle birlikte yıkımını gerçekleştireceğiz.  Şuanda da müsait olanları yıkmaya başladık. 1 Mayıs itibariyle de eşyasını boşaltmayanları da yıkmak zorundayız. Aksi takdirde bu durumdan biz sorumlu oluyoruz.”

2018 ödeneğinden 20 milyon TL harcandı

Hayrettin Baysal  DSİ’nin Bartın’da yürüttüğü diğer çalışmaları da şöyle özetledi:

“DSİ’nin Bartın’da 53 projesi bulunmakta. Bunların 52 tanesi tarım sektöründe bir tanesi de tarım ve enerji şeklinde. Toplam proje tutarımız ise 1 milyar 13 milyon TL. Önceki yıllarda 304 milyon TL harcamışız. Bu seneki ödeneğimizde 6 milyon TL.  Bu yıl ki ödeneğimizden de şuana kadar 20 milyon TL harcamış bulunmaktayız. Küçük su işlerinde parasal gerçekleşmemiz yüzde 58, büyük su işlerinde parasal gerçekleşmemiz yüzde 59 oranında.

Bartın’da 4 büyük su işi projesi yürütülüyor

Kirazlıkköprü Barajının şuanda sulama projesini yapıyoruz. Kozcağız Barajının sulama projesi ve Bartın’ın içme suyu kaynağının geliştirilmesiyle ilgili bir projemiz var. Yatırım programımızda yer alan büyük su işlerimize geldiğimiz zaman yine Kirazlıkköprü Barajı ve HES projesinin kapsamında içme suyu da vardı. Bir de ayrıca sulama ve malzeme alımı da yer alıyor. Bunlar programda daha henüz malzeme alımını ihale etmedik. Kozcağız Barajının ilave yapıları, Bartın Kışla Sel Kapanı ve Bartın Irmağı ve yan kolları ıslahı olmak üzere büyük su projelerimiz 4 adet.

Kozcağız Barajının yüzde 71’i tamam

Kozcağız Barajında yüzde 71 seviyesine gelmiş bulunmaktayız. Baraj yolunda çalışmalarımız devam etmekte. 6 milyon TL olan ödeneğimizin tamamını harcamış durumdayız. Çalışmalarımız hızla devam ediyor. Kışla Sel Kapanı tamamlanmış durumda ve fonksiyonunu yerine getiriyor. Bartın Irmağı ve Yan Kollarının Islahı Projesinin yapımı devam etmekte. Bunun kapsamı için Bartın Irmağı Köprüsü var. Bunun projelerini aldık. Kamu İhale Kurumunun sitesine girdik. Herhangi bir aksilik olmazsa 7 Mayıs’ta tekliflerini alacağımız.

Ulus Eldeş Göleti projesi yüzde 36 seviyesinde

Yatırım programında yer alan küçük su işlerimiz 26 tane. Bunların içerisinde taşkın köprüleri vardı. bunları müteahhit yapmadığı için feshetmiştik. Şimdi yeniden ihale ediyoruz. Bartın Ulus Eldeş Göleti projesi yüzde 36 seviyesinde ama burada yoldan dolayı bu ödeneğin bir kısmını harcamış durumdayız.”

Bartın’da karayollarında 12 proje yürütülüyor

Toplantıda Bartın’daki yatırımlarla ilgili bilgi veren bir diğer isim de Karayolları 15. Bölge Müdürü Hüsamettin Özendi oldu. Özdendi, Bartın’daki ulaştırma çalışmalarını şöyle anlattı:  

“Koordinasyon toplantısının Bartın ilimiz için hayırlı olmasını temenni ediyorum. Karayolları 15.Bölge Müdürlüğü’nün Bartın ili sınırları 131 Kilometresi devlet yolu, 163 kilometresi i yolu olmak üzere toplamda 294 kilometre yol ağı vardır. Bu yol ağının 73 kilometresi bölünmüş yoldur. 33 kilometresi BSK asfalttır. 257 kilometresi sathi kaplama asfalt ve 4 kilometresi de beton parke kaplamadır. Bartın ilinde yapımı sürdürülen 12 tane projemiz var. 12 projenin toplam bedeli 5 milyar 367 milyon 156 bin TL’dir.

Bartın şehir geçişi yolunda kamulaştırma sıkıntısı mı yaşanacak?

Zonguldak, Amasra, Kurucaşile ve Cide yolumuzda Çakraz Kurucaşile arasında bulunan T3, T4 ve T5 tünellerinde tüm hızıyla çalışmalarımız devam ediyor. 24 saat esasına göre çalışılıyor. Ödenek noktasında çok ciddi sıkıntı var. Cumayanı Viyadüğü tamamlandı. Kurucaşile ve Cide arasında kalan kısım için de proje çalışmalarımız bitmek üzere. Temmuz ve Ağustos aylarında buranın da ihale edilmesi için hazır hale geleceğiz. Genel Müdürlüğümüz ihalesinin yapılıp yapılmayacağını takdir edecek. Bartın Şehir Geçişi de bu aksta kalıyor. Toplantı öncesi buradaki şantiyemizi gezdim. Burada da çalışmalarımız devam ediyor. Hedefimiz bu yılsonuna kadar şehir geçişini tamamlamak. Yalnız İl Özel İdaresinin karşısında bulunan 3 katlı bir bina ile ilgili mahkeme süreci devam ediyor. Mayıs’ın 25’inde mahkemesi var. İnşallah sonuç alınırsa bitireceğiz. Eğer mahkeme karar vermezse o ara aynı üniversite kavşağında olduğu gibi kalacak. Kamulaştırma dışında kalan kısımları inşallah sene sonuna doğru tamamlamayı hedeflemekteyiz.

Bartın-Kozcağız duble yol çalışmaları başladı

Bartın Terminalinden başlayarak Kozcağız ve Yeniceye giden yolumuzda çalışma yapıyoruz. Toplam 45 kilometrelik bir yol. Bu yolun 32 kilometresi Bartın’da 13 kilometresi de Karabük ilinde. Bartın Terminal ve Kozcağız arasında ki 14 kilometrelik yolun ihalesini yaptık. Müteahhit firma çalışmalar başladı. Yine ödenekler kısıtlı. Ödenekler çerçevesinde çalışmalar yürütülecek. Bu bölgede Kışla Sel Kapanı Projemiz var. 2.2 kilometrelik alana kamulaştırmadan dolayı giremiyoruz. Kamulaştırma çalışmalarının tamamlanmasının ardından bu yolu yapıp bitireceğiz.

Hasankadı yolunda heyelan sorunu

Hasankadı yolunda heyelan sorunumuz var. Emanet ekiplerimizle heyelan olan bölgeye müdahale ettik. Ancak burası için kalıcı bir proje geliştiriyoruz. Artık nasıl karar verilirse ona göre çalışmalara başlanacak. Fore kazıklı çözüm, tünelle geçiş veya yolun farklı bir güzergâhtan yapılması gündeme gelebilir. Verilen karara göre hareket edeceğiz. Hasankadı’nın bu sorunun çözümü için uğraşıyoruz.

Kirazlıköprü Barajında köy yolu bağlantısı sorunu

Kirazlıköprü Barajının olduğu bölgede Bartın’dan Abdipaşa’ya ve buradan da Safranbolu Karabük’e uzanan aksımızda çalışmalar yapılacak.  Bu yolumuz toplam 74 kilometredir. Bu yolun 32 kilometresi Bartın’da iken, 42 kilometresi de Karabük ilindendir. Bartın ile Kirazlı Köprü Barajı veryantı arasındaki 15 kilometrelik kesim geçtiğimiz yıllarda bölünmüş yol olarak tamamlandı. Buranın BSK yapılabilmesi için proje hazırlattırıyoruz. Kirazlı Köprü Barajı veryantında 7.9 kilometrelik kesim bitti. Barajda su tutulduğu gün yolu ulaşıma açtık. Tünellerde aydınlatma çalışmaları devam ediyor. Burada köy yolu bağlantısı sorunu var. Bununla ilgili de çalışmalara başlıyoruz. İnşallah bu sezon sonuna kadar da köy yolu bağlantısını bitirmeyi hedefliyoruz.

Bartın, Çaycuma ve Devrek-Zonguldak ayrım yolu ile ilgili proje devam ediyor

Buranın devamında Karabük’e kadar olan 37 kilometrelik kısımda da tünelli bir geçiş için proje çalışması yapıyoruz. Fizibilite çalışması devam ediyor. Bu yol Eflani yol ayrımına kadar olacak. Eflani yol ayrımı ve Karabük arasında kalan 14 kilometrelik kesimde de BSK çalışmalarımız devam ediyor. Abdipaşa beldemizde kaldırım çalışmalarımız var. Bartın, Çaycuma ve Devrek-Zonguldak ayrım yolu ile ilgili projemiz devam ediyor. Dolaşıklar mevkiinde tünel projelendirdik. 51 kilometrelik yolun BSK yapılması kararı alındı. Yıl içerisinde ihaleye hazır hale gelecektir. 

Arıt-Aydınlar yolunda mahkeme süreci

Arıt-Aydınlar yolunda mahkeme süreci yaşıyoruz. Uzun uğraşlar sonucunda alan müteahhit firma çalışmalar başladı. Ancak ihaleyi kaybeden firma yargıya gitmişti. Yargı 1.5 yıl sonra karar verdi. İhalenin durdurulup diğer firmaya verilmesine karar verdi. Şuandaki firmaya bir ay süre verdik. Yeni firma Kirazlı Köprü Barajını yapan firma. İnşallah yeni firmanın çalışmalara başlamasıyla kaybedilen zaman telafi edilecektir. Ancak bu güzergâh sıkıntılı bir yer. İnşallah önümüzdeki süreçte bir düzene girecektir. 32 kilometrelik Kozcağız-Kumluca yolunda 5.5 kilometrelik kısmı DSİ yapacak.  Kalan kesimlerin de ileriki yıllarda yapılması planlanmakta. 97 kilometrelik Ulus, Pınarbaşı ve Azdavay yolunun 31 kilometresi Bartın’da bulunuyor. Geri kalanda Kastamonu ilinde. Bu yol içinde proje hazırlanıyor. Proje çalışmaları tamamlandıktan sonra ihale aşamasına geçilecek.

Yeni çevre yolunun ihalesi 2019’da olabilir

Bartın Çevre Yolu 20.75 kilometre olacak. Bu yolda 2 tane tünel, 16 tane köprü, 5 tane farklı seviyeli olmak üzere bir tane de hemzemin kavşak planlanıyor. Şu anda proje ihalesi yapıldı. Firma hızlı bir l-şekilde çalışıyor. İnşallah sene sonuna kadar bitirişe önümüzdeki sene Bartın çevre yolunun yapım ihalesi gündeme gelir. 

Üniversite kavşağında gözler 23 Mayıs’taki mahkemede

Bartın Üniversitesi Köprülü kavşağında çalışmalarımız devam ediyor. Yalnız 2 parselle ilgili mahkeme süreci hala bitmedi. 23 Mayıs’ta mahkemesi var. Gün gün takip ediyoruz. Yargımız eğer bir karar verişe 1.5 ayda yolu bitiririz. Biz hazırız. Ancak 2 yıldır mahkeme sürecini bekliyoruz. Üst kısımda çalışmalar dediğim gibi devam ediyor. Ancak alttaki bağlantı yolunun yapılabilmesi için mahkemenin karar vermesi şart.”